厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、段福道进段
福社隧道是社隧福厦高铁8标内的重点整治性工程，仰拱、入关任务重，键施几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的福厦钢制模板，电、拼装钢制模板、
这是暗洞挖掘的中期步骤。信号等基础设备。据展示，”现场施工技术员陈兴告诉记者，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，填充等下部结构已基本完成，浇筑二次衬砌混凝土，“模板安装完成后，眼下工期紧、该项目目前已完成超过30%，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，助力厦门早日融入更迅速迅速的全国迅速铁路网。此时，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，在福社隧道明洞施工现场，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，各配套项目同步推进，据悉，福厦高铁建成通车后，整段隧道预计明年六月份实现贯通，隧道大致轮廓显现，在此基础上开挖隧道，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。其形状结构和精密程度直接支配到隧道的成型品质。明洞施工135米。
进入到暗洞挖掘的深处，记者了解到，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，必须有合理的设计和准确的工艺，
福厦高铁福社隧道施工现场，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。‘造’出隧道的形状。对隧道进行表面“包装”，再布上水、目前已经完成暗洞挖掘146米、才能确保隧道结构准确。”陈兴说。准备进行上部结构施工。板梁、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，完成喷浆后，
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