国内最大跨度机场测速跨境网络加速梁网络测节点选择速网络跳跃加速桁组合结构斜拉桥顺利合龙
建设者先完成混凝土主梁的国内施工，该桥采用的最大组合梁桁组合结构是一种新型桥梁结构形式，对助力秦巴山区乡村振兴、跨度梁桁利合龙4月14日，结构是斜拉西十高铁全线整治性工程。实现一跨飞越汉江，桥顺终点为湖北十堰，国内满足高速列车行驶过程中对轨道平顺性和行车惬意性要求，最大组合 图为汉江特大桥。斜拉铁一院勘察设计、桥顺
据中铁十一局西十高铁项目杨连第队总工程师普银波展示，跨度经商洛，梁桁利合龙其中两座H形主塔高达186.5米，结构
西十高铁西起陕西西安，国内推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。”普银波说。是国内最大跨度梁桁组合结构斜拉桥。同时兼具造型好看、中铁十一局承建的西安至十堰高速铁路汉江特大桥顺利合龙。全桥共设置80对斜拉索，也是首次在高速铁路斜拉桥上使用。保证刚度分布均匀，该桥全长917.45米，随着最后一方混凝土浇筑完成，设计时速350公里。该桥设计主跨达420米，施工中，西安至武汉将实现2.5小时支配到达，采用空间双索面体系呈扇形布置。西安至十堰将实现1小时内到达，向东南穿越秦岭山脉，（中铁十一局供图）
汉江特大桥位于湖北省十堰市郧阳区境内，然后再在其上安装钢桁梁。正线全长约255.7公里，
记者从中国铁建股份有限公司了解到，
“这样的组合能有效整治温度引起的组合梁附加变形和徐变变形，经济环保等优点。建成通车后，由武九客专湖北公司建设整治、
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